这些船都有神圣的名字，圣玛利亚号、罗盘号、金鹿号、塔拉号；它们都曾发现新大陆或海洋，将人类的认知一再拓宽。如果没有它们，哥伦布不会发现美洲，拉佩鲁兹无法探索太平洋众岛屿，弗朗西斯·德雷克不可能环球航行，而南极洲也等不到让-路易·埃蒂安前来考察。 本书作者让-伯努瓦·埃龙通过一幅幅精准、逼真的水彩画，讲述航海史上的探险故事。他带领我们登上大探险家的船，分享海洋冒险者的生活。

这些船都有神圣的名字，圣玛利亚号、罗盘号、金鹿号、塔拉号；它们都曾发现新大陆或海洋，将人类的认知一再拓宽。如果没有它们，哥伦布不会发现美洲，拉佩鲁兹无法探索太平洋众岛屿，弗朗西斯·德雷克不可能环球航行，而南极洲也等不到让-路易·埃蒂安前来考察。 本书作者让-伯努瓦·埃龙通过一幅幅精准、逼真的水彩画，讲述航海史上的探险故事。他带领我们登上大探险家的船，分享海洋冒险者的生活。

改變你觀察世界的方式 請將注意力集中在面前的世界地圖——那幅地圖有 70% 都被海洋的藍色所覆蓋。 本書從海洋的視角出發，重新講述一部完整的世界歷史，說明人類如何透過水: 海洋、河流與湖泊進行交流與互動，以及交換和傳播商品、物產與文化。旨在揭示各個族群、國家與文明通過全球的水路，在塑造本身文明的同時也在創造歷史。這是一部航海者的史詩。這部跨國界、跨學科的歷史著作，主要關注各塊大陸之間的海上聯系，並揭示其中重大的跨文化影響和變化。盡管書中並不缺乏關於帝國、王國和城邦的故事，但沿海地區與海上航路也占據着同樣重要的位置，來自不同地區的人們在那里不僅交換商品，也交換着語言、思想和宗教，並接觸到其他地區的商業、法律、審美乃至飲食。 無論作為一名作者還是一名讀者，在進行世界海洋史的研究之前，都面臨著兩個問題，即「什麼是海洋史」和「什麼是世界史」。這兩個問題的答案...(展开全部)

编辑推荐 “贝克通识”的这本《航海史》在历史的关键阶段中讲述了人类航海史发展最核心的内容，即船舶的建造与航海技术的发展，以大历史的视角阐释了历史发展需要、历史偶然事件和航海之间的相互关系。船的发明拓展了人类在陆地以外的探索领域，航海不断影响人类文明的走向，造船与航海技术的发展为海上贸易、文化交流、军事扩张提供了重要支撑。航海的历史既是人类科技文明的重要体现，也是世界历史变迁的重要影响因素，更是整个人类文明的重要构成内容，通过“贝克通识”这本简明的《航海史》，我们不仅可以在两三个小时内了解历史上最重要的船舶类型和航海技术，更可以打开观看历史的海上新视野，而中译本更增加了精美插图，方便读者对照了解船舶的样貌和历史事件的宏大场景。 内容简介 与车轮的重要性类似，船的发明改变了人类的生活，船舶沟通了不断扩大的文化圈之间的物质及文化交流。本书概述了从古至今的航...(展开全部)

编辑推荐 “贝克通识”的这本《航海史》在历史的关键阶段中讲述了人类航海史发展最核心的内容，即船舶的建造与航海技术的发展，以大历史的视角阐释了历史发展需要、历史偶然事件和航海之间的相互关系。船的发明拓展了人类在陆地以外的探索领域，航海不断影响人类文明的走向，造船与航海技术的发展为海上贸易、文化交流、军事扩张提供了重要支撑。航海的历史既是人类科技文明的重要体现，也是世界历史变迁的重要影响因素，更是整个人类文明的重要构成内容，通过“贝克通识”这本简明的《航海史》，我们不仅可以在两三个小时内了解历史上最重要的船舶类型和航海技术，更可以打开观看历史的海上新视野，而中译本更增加了精美插图，方便读者对照了解船舶的样貌和历史事件的宏大场景。 内容简介 与车轮的重要性类似，船的发明改变了人类的生活，船舶沟通了不断扩大的文化圈之间的物质及文化交流。本书概述了从古至今的航...(展开全部)

邦蒂号、裴廊德号、鹦鹉螺号……这些船只塑造了航海文学的历史，与掌舵的船长们一样成为英雄。让-伯努瓦·埃龙带领我们登上他的藏书中的船只。借助精美、逼真的插图，我们将探索麦哲伦的多桅帆船、吉姆爷的帕特纳号、《老人与海》中的小船。我们甚至可以登上作家的船只，比如儒勒·凡尔纳的圣米歇尔II号或杰克·伦敦的史纳克号。 什么是多格船？什么是双桅纵帆船？朱利安·斯托克温或帕特里克·奥布莱恩的小说里的74炮战列舰是什么样子？本书将重返造船历史，通过对各种船的描绘，让读者轻松徜徉在18世纪的快速帆船或战舰之上，同时尽情品读塞西尔·斯科特·弗里斯特或约瑟夫·康拉德笔下精彩纷呈的故事。这正是一封邀请函，邀请读者重读航海文学经典作品，透过航海小说中著名船只探索或重现航海学。

航海如何塑造了文明？ 英国国家海事博物馆名誉馆长+DK公司，用200幅图片、60段故事、48种船型，打造4000年全球航海史 满足你对航海探险、精美船舶、海洋文明、海战的所有好奇！ 🚢🚢🚢 文明诞生之初，人类活动的领域局限于仅占地球表面30%的陆地，而海洋被看作可怖的葬身之地、未知的荒漠和世界的尽头。 但人类仍然决定怀揣不安与好奇，驶向大海。 公元前1000年，波利尼西亚人乘独木舟驶向太平洋，揭开了人类与海搏斗、与海共生的壮阔航海史。自那以后，无数关于财富、厮杀、冒险、好奇心的故事在海上上演——带着帝国的资助，哥伦布等探险者远航寻找黄金与香料；郑和率百条船只出航，载回宝石、狮子、长颈鹿；维京人横跨铁灰色的北大西洋，寻找一片“上好的土地”；工业革命后的移民们提着行李踏上汽船，前往新的家园；两次世界大战中，人们看见过战舰在海面燃烧，也经历了绝处求生的诺曼...(展开全部)

航海如何塑造了文明？ 英国国家海事博物馆名誉馆长+DK公司，用200幅图片、60段故事、48种船型，打造4000年全球航海史 满足你对航海探险、精美船舶、海洋文明、海战的所有好奇！ 🚢🚢🚢 文明诞生之初，人类活动的领域局限于仅占地球表面30%的陆地，而海洋被看作可怖的葬身之地、未知的荒漠和世界的尽头。 但人类仍然决定怀揣不安与好奇，驶向大海。 公元前1000年，波利尼西亚人乘独木舟驶向太平洋，揭开了人类与海搏斗、与海共生的壮阔航海史。自那以后，无数关于财富、厮杀、冒险、好奇心的故事在海上上演——带着帝国的资助，哥伦布等探险者远航寻找黄金与香料；郑和率百条船只出航，载回宝石、狮子、长颈鹿；维京人横跨铁灰色的北大西洋，寻找一片“上好的土地”；工业革命后的移民们提着行李踏上汽船，前往新的家园；两次世界大战中，人们看见过战舰在海面燃烧，也经历了绝处求生的诺曼...(展开全部)

亮点介绍： ★（NG）美国《国家地理》杂志任期最长摄影师麦克•山下力作首度登陆中国 ★ 明朝著名航海家郑和历时28年的著名航行之路“七下西洋”完美重现 ★ 重返马可波罗之路后再度出发，再现“郑和下西洋”路上当地的生活变迁 ★ 感受30多个西太平洋和印度洋国家及地区风格迥异的风土人情 内容简介： 在哥伦布、达伽马和麦哲伦开始他们传奇的航海旅行之前，明代的航海将领郑和历时28年，率众7次远航，访问了30多个在西太平洋和印度洋的国家和地区。郑和带领庞大的船队，跟着他一起从东南亚到过非洲，从印度到过中东地区，收获的不仅仅是财富，还有知识、名望，他的足迹几乎踏遍了整个世界。 但是，随着历史的变迁，时至今日，他所有的成就几乎被世人所遗忘。 然而，在郑和第一次率队远航数个世纪后的今天，美国《国家地理》杂志著名摄影师麦克•山下再现了这位“被遗忘的海军将领”应有的历史...(展开全部)

本书根据航海活动的特征，从航海技术和航海人文两个维度，按照时间顺序探讨航海活动在中国历史上的变迁及其对中国社会的影响。本书详细介绍了中国在船舶建造、航行技术、航海保障等航海技术上的变迁，回溯了航海文化、航海组织、航海人员、航海教育、航海观念等航海文明在中国的发展历程。本书旨在使读者进一步了解中华文明中的航海“基因”，明晰新时代中国建设海洋强国的历史基础和现实必然。本书基于史实对中国航海历史进行“再叙”，可作为高等院校航海、航运、海洋科学等相关专业的教科书以及专业教师的教学参考书，也可作为读者了解中国航海的基础用书。